A Lobito Atlantic Railway (LAR) garantiu hoje, em Washington, um financiamento de 753 milhões de dólares junto da US International Development Finance Corporation (DFC) e do Development Bank of Southern Africa (DBSA), destinado à reabilitação da linha ferroviária de 1.300 quilómetros em Angola, que liga o Terminal Minereiro do Porto do Lobito a Luau, na fronteira com a República Democrática do Congo (RDC).
O financiamento vai permitir a modernização da infra-estrutura ferroviária, incluindo a via-férrea, oficinas, sistemas de sinalização e material circulante, reforçando a capacidade, a eficiência e a fiabilidade da rota de importação e exportação mais curta e mais directa entre a região mineira do Copperbelt, na RDC, e os mercados internacionais, através do Oceano Atlântico.
Segundo Nicholas Fournier, Director Executivo da LAR, “este financiamento da DFC e do DBSA representa um marco determinante na ambição de posicionar o Corredor do Lobito como a principal rota comercial de África. Os recursos agora assegurados vão permitir aumentar significativamente a capacidade, melhorar a eficiência operacional e reforçar a conectividade económica em Angola e em toda a região”.
A linha férrea do Corredor do Lobito serve um portefólio diversificado de empresas mineiras, operadores logísticos, comerciantes regionais e agentes económicos, garantindo o escoamento para os mercados globais de metais e minerais extraídos na RDC, através do porto de águas profundas do Lobito.
Para além do seu papel como eixo estratégico de exportação de minerais e metais críticos, a Lobito Atlantic Railway assume igualmente uma função central como porta de entrada de importações, afirmando o Corredor do Lobito como um catalisador relevante do crescimento económico nacional e regional na África Subsaariana.
